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晋〖中市天〗气预报:商(务部:)汽「车」供<应>链「压力较」大缓解 推动【放】宽或取消『限』

  经济日报-‘中国’经济网4‘月3’日『讯(』记者 郭<跃)昨日,>商务部『消』费促进司“副”司【长】王斌 表[示,]要 促进稳定〖新〗车 销售,推动[有关]地方 放{宽或}取〖消限购措〗施,{不断完}善<用车>环【境;加】快修订《《二》手<车流通>管 理[办法》,]繁 荣二‘手车’市场;尽【快】出台《报废机〖动〗车 回收[管]理办法实 施“细”则》,(促)进<老>旧汽<车>报“废”更(新,)持{续推动释放}汽车消费(潜)力。 

  在“昨”日(举)行的 商务[部网上例]行 新闻〖发〗布〖会〗上,王斌《介》绍,汽车是“国民经济”重要的(支)柱〖产〗业,社零总 额占比高,[增]长 空‘间大,’带动效【应强,】是<当前扩大>实物商品 消[费、]促 进【消】费 升[级]的 重要领<域>之 一。2019[年,]限额 以 上[汽车类]商品零售 额3.9‘万亿,占’社零总《额比》重【达9.6%。】汽‘车’及相关『产业的』税【收、就】业均‘占’全“国的1/10左”右,1个汽<车>产业岗「位至少可带」动“相关产”业7{个}就『业』岗《位。 

  受》多重「因素影」响,我国 汽车销量[连续]两 年【走】低。2019{年新车销}量2576.9<万>辆,同比下〖降8.2%。疫情〗更 加[剧]了汽车 消「费」下『滑』压【力,2020】年1-2(月)销量下“降42%。”当『前,境』外《疫情》加速「扩散」蔓延,{可能}进一『步影』响【汽】车产业发<展。 

  对>此,〖商〗务部【外】贸<司>二级巡视「员刘」长{于表}示,『在』全「球」化“背”景「下,产业」链{国}际<分工>协作日‘趋紧密。汽’车(供应链复)杂(庞)大,【种类】成{千}上【万,一个】关(键零部)件缺「乏」都<有>可「能」影响整个生《产停滞。我》国〖是〗汽「车」制〖造大国,也〗是全球重<要>的汽车‘零部件及’原(材)料《生产基》地,每『年』都{有}大<量的>汽 车[和]零部 件 进出[口贸]易。海外 疫【情蔓】延不可“避”免「对我」国『汽车贸』易{和供应链}运‘转’带{来影}响。 

  「目」前,国 内[汽车]及 零“部”件生产已 经[处于]全 面复‘工复’产阶段,【汽】车 供应链压[力得]到较 大缓(解。)商务部将【会同】有关{部门,密}切关注“当前汽车供”应链‘存在’的{问}题,‘积’极(引)导<国内汽>车〖企〗业『加』强《海外》供应【商】生“产、”供应『监』测,加‘大’订“货”和库存,「制」定“替代”预〖案,〗合<理安>排「生产;」同【时,】加强“通关和”物“流便”利化,「保障汽」车<核>心{零部件、原材}料<以>及(研)发、 生[产、]测试 设备等进口《通道》顺畅。

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