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usdt充值(www.caibao.it):想入手可得加速脚步,Ford Mondeo 车系将于 2022 年 3 月于欧洲停产、不再有后继车型

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我们都知道在 SUV 风潮肆虐之下,中大型房车市场在欧洲甚至于全天下都相当的欠好过,其中脱销的代表 Ford Mondeo 更是受害最深的车型,因此在 2019 年的时刻北美兄弟 Fusion 早就先下台了。在作者此前的试驾报导当中,曾提及 Mondeo 车系即将终结的新闻,现在这项新闻正式被欧洲 Ford 确认,Mondeo 车系(包罗旅行车)将会在 2022 年 3 月正式停产,同时不会有下一世代车型接替,也就是说在风景了 29 年后 Mondeo 照样不敌 SUV 车系的侵略,完全消逝在 Ford 产物线。

至于同底盘衍生的 Galaxy、S-MAX 等 MPV 车型,双双换装了 HYBRID 动力系统之后还会延续贩售好一阵子。

Mondeo作为 Ford 第一款“天下车”推出,自1993年推出以来现在已是第五代。从历史上来看它一直是 Ford 的焦点车型之一,最绚烂的时期为 2001年,在英国一年总销售量跨越86,500辆。但由于SUV的日益普及,其市场份额不停下降,2020年仅于英国市场售出2400辆。

停产的新闻自然不是空穴来风,在英国专业媒体 Autocar 询问 Ford 谈话人后,原厂示意停产是由于全球客户喜欢的转变,而 Ford 在欧洲市场的阵容将会调整「全电气化」的动力总成,固然休旅车将会是未来主力,究竟 2020 年 Ford 欧洲市场贩售的车型当中,有 39% 为 SUV 和 Crossover,比起 2019 年增进8%。

那么 Mondeo 是否会「留其名」?现在原厂并没有把话说死,仅说未来 Ford 产物线将加入新世代跨界旅行车产物,然则否会沿用并没给谜底。

在 Mondeo 正式停产后,Ford 不仅在欧洲市场不再提供尺度的房车设定,甚至「乘用车」也仅剩下 B-Segment 的 Fiesta 与 C-Segment 的 Focus 车型,而二款车型将会在今年底之前推出中期改款以 2022MY 规格推出,2021MY 车型则是周全导入 MHEV 动力系统编成。

而在 2023-2024 年二款车型是否会有下一世代部门,由于 Ford 欧洲分部早已宣示 2030 年旗下产物将会是纯电车,因此未来为 Focus、Fiesta 推出全新的内燃机引擎动力时机是微乎其微。最后为了到达全电气化的目的,西班牙 Valencia 厂将会于 2022 年稍晚加入 2.5  Atkinson-cycle HYBRID 动力系统总成的生产,该公司还准许增添在 Valencia 厂的装备更新投资。

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因此对于台湾市场来说,此前在路上拍到的 Mondeo Wagon 新年式样版本,遵照欧洲 Ford 接纳单一 Hybrid 总成来说,很有可能会是 2.0 Hybrid(2.0 EcoBlue 柴油车型现在台湾接受度越来越低,时机不大),同时 2021 年也可能会是最后一年购入它的时机了,而且据暸解为了相符「年轻化」「运动化」客群的喜欢,即将导入的 Mondeo Wagon 车型将可能改为 ST Line 版本!

Mondeo Hybrid 接纳 2.0 Akinson-Cycle TI-VCT 汽油引擎搭配电动马达、发电机与 1.4 kWh锂离子电池组,借由煞车动能接纳手艺,能将 90% 煞车损失的能量举行回充电力,使得 2.0 汽油引擎得已优化燃料效率和CO 2排放,最大综效输出为 187 PS、最大扭力为 173Nm,变速箱则改成 CVT 的形式。车内的 SmartGauge 界面更能监控燃料和能源消耗,辅助将更多能量返回给电池,这些手艺也将使驾驶人未来转向全电动车时不会以为生疏。 

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